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航空航天在很多人看來是極端雜亂奧秘的工程,今日小編為咱們提醒航天飛機內(nèi)部電線電纜的奧秘面紗。
咱們先來看看航天飛機有用載重艙里邊布線的姿態(tài)。
火箭內(nèi)部的電纜,光接口就有上百種,從研發(fā)到設(shè)備非常雜亂,并且有些設(shè)備方位特別,電纜不易接裝。這也導(dǎo)致其外被資料多種多樣,從硅膠、交聯(lián)線到鐵氟龍等,各有各的特色、各有各的用處。咱們來看下蘇聯(lián)的暴風(fēng)雪號航天飛機內(nèi)部電纜的圖片。
火箭電氣體系由控制體系、丈量體系等多個體系組成,各個體系的設(shè)備之間,經(jīng)過電纜架起一座座“橋梁”,完結(jié)數(shù)據(jù)的傳輸和能量的傳遞。而丈量體系因為設(shè)備數(shù)量多,是火箭內(nèi)部電纜數(shù)量最多、分支最為雜亂的體系,數(shù)百根電纜鱗次櫛比遍及了全箭。比方,長征五號火箭全箭的電纜網(wǎng)超越300多束,其間丈量體系電纜數(shù)就占了近70%,涉及到的電纜插頭總數(shù)超越800多支。未來,火箭的發(fā)展方向是無纜化。
現(xiàn)階段現(xiàn)已研發(fā)出新一代丈量體系,該體系為各個設(shè)備裝上蓄電池和收發(fā)設(shè)備,使用電磁感應(yīng)原理,經(jīng)過無線數(shù)據(jù)和激光在設(shè)備與設(shè)備之間架起一條無形的“高速公路”,信號和能量就可以在這條路上流通了。有了它,火箭丈量體系無需一根電纜,就能完結(jié)遙測信號和能量傳輸。